Le bell 47g  Graupner, un birotor sympa au vol agréable à un détail prés, je n'ai jamais vu de bell birotor :)


   


    Réparons cette erreur, birotor je me gratte la tête, pas trop longtemps allons faire un tour chez Kamov, un petit voyage en             Russie via le net et le sujet est trouvé.

    Le Kamov Ka-26  

   


    Un plan trois vues de qualité, une chance, merci google.

   


    Et puis en faisant mes recherches, je suis tombé la dessus http://forum.xufo.net/bb/viewtopic.php?t=5002
    Une superbe realisation. Là j'ai un peu les boulles on m'a devancé... 

   

   
    Autant vous prevenir tout de suite, je vais largement reprendre ses bases pour ma réalisation en espérant me raprocher de sa         finition tout simplement magnifique.


    On se lance:

    Bilan des masses sur le bell d'origine: total en vol 230.6 gr, fuselage nu 71.2 gr, il va falloir construire léger.

    Le plancher est realisé en Ctp de 1.2 mm, la coque sera en depron 6 et 3 mm, le train en "tout se qui traine dans les tiroirs",         gaine, coton tige, alu, ctp, joint torique.


    Aprés quelques aprés-midi voila ou j'en suis:

   

  
    Les réacteurs sont tournés dans des tranches de depron collées entre elles, puis decoupés en deux et evidés pour laisser du         volume à la suspension du train AR.

   


    Réacteur en place:

   


    Réalisation de la partie arriere toujours en depron...

   


    Le nez est composé de 12 tranches de 6 mm évidées pour laisser passer le train avant...

     
 

    Actuellement le fuselage accuse 52 gr sur la balance.
   
    A suivre...